驾驶证实习期不能扣分吗交警口中的“真相”，别再被误导了-深圳车管家

我是路安行，一名在一线交警岗位干了第12个年头的“老交通人”。每天在路口、服务大厅、事故现场打转，看过太多驾驶证刚下发不久就被吊销的新人司机。{image}问题几乎每天都有人问我：“驾驶证实习期不能扣分吗？是不是等转正后再说？”坦白讲，这个误解害惨了不少人。

2026年的电子监控更密、管理更细，很多过去“模糊”的地方都变得非常清晰。实习期怎么记分、扣几分会怎样、哪些行为直接让你“重考”，都有明确的法律条文和系统记录。这篇文章，就站在交警和交通安全管理从业者的视角，把所谓“实习期不能扣分”的传言，一条条拆开讲透，让你安心开车，不走弯路。

实习期到底能不能扣分？一句话先说透

先把最关心的点说清楚：驾驶证实习期不仅能扣分，而且和正式驾驶证一样会正常记分，只是后果会更重一些。

根据目前执行的《道路交通安全法》《机动车驾驶证申领和使用规定》，以及各地2024–2026年持续更新的实施细则：

驾驶人不论是否在实习期，违法行为都会录入全国统一交通管理信息系统；
只要是记分违法，都会在你的驾驶证上正常累积记分；
实习期不是“保护期”，更像是“考察期”：一旦分值太高，要么延长实习，要么注销驾驶资格。

很多人产生“不能扣分”的错觉，一般有两种情况：一是别人帮忙处理违章，把分记在别人名下；二是违法行为只罚款不记分，让你误以为“实习期不记分”。从系统角度看，只要发生记分类违法，实习期的驾驶证就会和正式一样被扣分，不存在“系统不扣”的说法。

扣几分会出事？实习期的“隐形红线”

说到这，问题就具体了：实习期扣到什么程度会有严重后果？

结合2026年各地执行情况，大致是这样几个“关键节点”（以小型汽车C1为例）：

记分未达12分：驾驶证仍然有效，但如果出现一次性扣分较高的情形，交警在路面检查时往往会进行重点教育，有些地方还会要求参加“实习期安全学习”；
实习期一次扣满12分：这一条最关键。根据现行规定，实习期被一次记满12分，驾驶证将被注销，需要重新报名、重新考试。所谓“一夜回到解放前”；
多次高分违法叠加：有的地方在内部管理上，对实习期多次发生6分、9分以上违法的驾驶人，会列入重点教育对象，影响后续年审记录和交通安全信用评价。

很多新手以为，只要实习期不要“刚好碰到12分”就没事。真实情况要残酷些：

系统是按记分周期（12个月）累计，不是按“实习期一年”简单算账；
一些严重违法，比如酒驾、肇事逃逸，直接就是吊销或撤销，根本不再给你“数分”的机会。

从我的工作经验看，实习期最危险的不是“扣到几分”，而是新手心里的“没事”。觉得自己还年轻，觉得“摄像头看不到”，或者干脆听信“实习期系统不扣分”的谣言，然后在事故现场追悔莫及。

谁有“实习期”？别以为只有第一次拿证才算

还有一个被反复忽视的细节：实习期不仅存在于“第一次拿驾照”，某些增驾、重新申领也会产生新的实习期。

结合2026年交管部门的统一口径：

首次申领机动车驾驶证：自拿证之日起12个月为实习期；
增驾更高准驾车型（如C1增驾B2、A2等）：所增准驾车型同样有12个月实习期；
驾驶证被吊销或注销后重新申领：重新取得驾驶证后，又会进入新的实习期。

很多老司机增驾后，开着大车还以为“自己老资格”，结果忽略了新准驾车型的实习期规定。2025–2026年统计中，一些省份披露：重型货车和大客车新驾驶人，在实习期就发生较大责任事故的比例明显高于小型汽车。原因之一，就是误判了“实习期”的存在，以为“只是升级一下，不算新人”。

如果你不是第一次拿证，而是刚增驾、刚恢复驾驶资格，也要对“实习期扣分”提高警觉，别以为只跟“小白司机”有关。

哪些行为实习期“碰不得”？三类高风险违章

从近两年我们在事故处理、违法重控中的情况来看，实习期司机最容易“踩坑”的违法，集中在三类，一旦发生，扣分和后果都很扎眼。

1.速度与手机：典型“低龄高危”组合

2024–2026年，全国交管部门在年报中反复提到：涉及手机分心驾驶的小型汽车事故，20–30岁驾驶人占比接近六成。结合日常查处，新手司机最常见的场景就是：

在城市快速路上看导航、回消息，偏离车道；
在夜间道路一边音乐外放，一边刷短视频；
抢黄灯、超速通行，不熟悉路况还硬冲。

这类行为，对应的是：

超速行驶：一般会处以3–12分不等的记分，超速50%以上还要并处罚款、暂扣驾驶证；
驾驶时拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为：通常记3分，并处罚款；
闯红灯：一次性记3分。

看起来分值不算爆炸，但实习期司机的“组合套餐”特别多。一次出门，超速、打电话、闯灯、变道不打灯，叠在一起，一张违法记录就会让分数直线上升。在实习期，这样的“组合拳”，很容易让你距离12分只剩一步之遥。

2.酒驾，“一次就够”：系统不会给实习期网开一面

酒后驾驶，是我们日常工作中最坚决打击的行为之一。不少年轻驾驶人以为“就几口啤酒”“聚会收尾”，其实在现场吹气检测那一刻，所有侥幸都被数字击碎。

根据2026年仍在沿用的酒驾认定标准：

每100毫升血液中酒精含量达到或超过20mg，即为酒后驾驶；
达到或超过80mg，为醉酒驾驶，要承担刑事责任。

在实习期，只要被查处酒驾，结果基本是两个方向：

酒后驾驶机动车：一次记满12分，暂扣驾驶证，参加学习、考试，严重的还可能被注销驾驶资格；
醉酒驾驶机动车：吊销驾驶证，且若属于营运车辆，还会被终生禁驾该类车辆。

从系统规则上讲，酒驾没有所谓“实习期从宽”的空间。在不少地方内部统计中，实习期新驾驶人涉及酒驾被处理后，能再走回正规驾驶轨道的人比例非常低，大多要么放弃驾照，要么多年不再开车。

3.高速公路、客车货车：新手的“硬门槛”

你可能在网上看过类似提醒：实习期驾驶人单独上高速，是违反规定的。这不是“劝导”，是白纸黑字写在制度里的。

目前执行的通行要求是：

实习期驾驶人驾驶机动车上高速公路的，应当由取得相应或者更高准驾车型三年以上的驾驶人陪同；
实习期驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车的，还会叠加更多限制，更容易被企业和交管部门重点监控。

2024–2026年多省高速交警通报中，误入高速、在应急车道停车、倒车、掉头等行为，实习期驾驶人的占比一路攀升。这类行为对应的处罚往往是：

倒车、逆行：一次性6–12分；
非紧急情况占用应急车道：6分起步；
不按规定使用车道、违法停车：3–6分不等。

如果你刚拿证，独自一人把车开上高速，又不熟悉指示牌和出口，很容易在短短几十公里“集齐”几种高分违章。在实习期，这简直就是自己把驾照送去注销。

实习期被扣分，会直接延长或注销吗？

围绕“实习期扣分”，网上流传最广的两种说法：

说法一：只要实习期有扣分，就要自动延长实习；
说法二：实习期只要被扣分，驾驶证就作废。

从我们在窗口和路面一线的实际执行来看，这两种说法都不准确。

更接近真实情况的是：

是否延长实习期，一般与是否记满12分、是否发生较大交通事故有关，一些地方对多次高分违法的新手会有强化教育，但不会因为“扣几分”就一刀切延长；
驾驶证注销或吊销，通常出现在记满12分未按规定学习复训、发生重大交通事故负主要责任、严重违法（如醉驾、肇事逃逸）等情形。

简单讲：

有扣分 ≠ 必然延长实习期；
有扣分 ≠ 驾驶证作废；
一次记满12分或重大违法 = 实习期可能直接结束（以最糟糕的方式）。

对于实习期有一般扣分的新手，更现实的影响在于：

后续求职时，部分对驾驶记录有要求的岗位（比如营运、企业公车驾驶），会把你的实习期违法记录作为参考；
一些保险公司在定价时，会把违法记录纳入风险评估，新手期多次违章，很容易被归入高风险档。

与其纠结“会不会延长实习”，不如把注意力放在如何把这一年平稳走完。

想平安熬过实习期？几个内部视角的小建议

一天在路上拦下多少车，我心里多少都有数。哪些是稳稳当当的新手，哪些是下一次事故的隐患，看一眼车里人和车身状态，大概能预判个七八成。

站在一个资深交警的角度，如果你认真想把实习期走好，下面这些做法真的有用：

承认自己是新手，别急着“证明技术”副驾驶放上明显的“实习”标识，并不丢人。2026年的道路上，谁没当过新手？明确告诉家人朋友：刚拿证，不帮忙跑长途、不接复杂夜路、不接急活。
把导航当“参谋”，别当“指挥官”对路况不熟，就提前用手机或车机看好路线，宁愿多看两遍再出门。开车途中，只接受语音播报，不频繁低头看、点导航。必要时找安全位置停车再操作。
自我设定一条红线：不在实习期触碰任何“高分违法”比如：酒驾、单独上高速、城市快速路飙车、夜间占用应急车道、随意掉头逆行。只要涉及6分以上，你就当它是“禁区”。
用一两次安全教育课，换一辈子的安全意识各地交警、车管所、高校、驾校，在2024–2026年都在开展实习期驾驶人安全课堂、交通事故警示教育。抽时间去听一两次，不仅是为了签个到，更是让自己看到：事故现场的代价，比你想象的残酷得多。

回到那个问题：实习期，到底该怎么面对扣分这件事？

“驾驶证实习期不能扣分吗？”从系统、法规、从我们这些在路上工作的人眼里，答案其实很简单：